alakran

El tribunal se apoya en este apartado directamente en el informe facilitado por el órgano de contratación, el MALE. El Ejército de Tierra explica que el sistema Alakran no cumple con dos requisitos: “la posibilidad de fuego desde la plataforma, lo que implica una mayor rapidez en la ejecución del mismo y en la salida de posición” y “la posibilidad de tiro en los 360º, lo que incluye tiro por la parte delantera del vehículo, lo que permite parar, apuntar, cargar y disparar".

El fabricante también ha integrado este sistema de mortero embarcado en el vehículo emiratí Mir y más recientemente en un blindado Sherpa de la francesa Arquus.

Así lo recoge un artículo sobre el presente y futuro de los morteros del Ejército de Tierra publicado en el último número del Memorial de Caballería.

La empresa española NTGS ha presentado en la feria de defensa IDEX, celebrada en Abu Dabi, un nuevo desarrollo de su sistema de mortero Alakran, esta vez instalado en un vehículo tipo buggy de alta movilidad Polaris RZR. Se trata de un mortero de 81 mm de colocación manual, que apoya en el suelo (como en los demás montajes del sistema Alakran) y que permite unir a la alta movilidad del vehículo la potencia de fuego del mortero.

Es posible la operación desde la cabina y en el exterior del vehículo al incorporar su propio sistema de gestión de fuegos, que muestra su localización y la de los objetivos asignados e incluye un sistema de cálculo balístico para múltiples tipos de munición".

Es posible la operación desde la cabina y en el exterior del vehículo al incorporar su propio sistema de gestión de fuegos, que muestra su localización y la de los objetivos asignados e incluye un sistema de cálculo balístico para múltiples tipos de munición".

Es posible la operación desde la cabina y en el exterior del vehículo al incorporar su propio sistema de gestión de fuegos, que muestra su localización y la de los objetivos asignados e incluye un sistema de cálculo balístico para múltiples tipos de munición".