Scorpene

Essa tecnologia, se o cliente a quiser integrada aos seus submarinos, resulta em um casco maior em comprimento e deslocamento.A Marinha do Brasil preferiu não instalar o Mesma, na seção que este ocuparia, aumentou o espaço para combustível (alcance), alimentos (permanência em combate) e beliches adicionais (mergulhadores de combate).Imagem: Marinha do Brasil

Su misión permanente y más demandante es contribuir a tareas de defensa de la soberanía e integridad territorial, pero también a la protección de los intereses marítimos nacionales a través de patrullajes, vigilancia y tareas de obtención de información útil para que las operaciones de fiscalización pesquera sean más eficientes, todo como parte de la acción del Estado en el mar.Con base en Talcahuano y subordinada al Comando de Operaciones Navales, nace el 4 de julio de 1917, fecha en que es izado el pabellón chileno en seis sumergibles de la clase H construidos por Fore River Shipbuilding Company en la ciudad estadounidense de Quince, Maryland.

Entre los principales temas de la agenda bilateral se incluyó el financiamiento del proyecto de submarinos para la Armada Argentina (ARA).  "La adquisición de submarinos es fundamental para sostener nuestra política de defensa y la proyección que tiene nuestro país en la Antártida y en todo el litoral marítimo", señaló Taiana.

El submarino SS-22 General Carrera de la Armada de Chile arribó a la base naval Talcahuano tras permanecer 25 días fuera de puerto base realizando patrullaje oceánico y operaciones con buques de la Escuadra Nacional en la Región de Magallanes y Antártica Chilena.La unidad fue recibida en Talcahuano por el comandante en jefe de la Fuerza de Submarinos, contraalmirante Juan Pablo Zúñiga, realizándose una recepción con los familiares de la dotación, quienes agradecieron el reencuentro con sus familias después de esta navegación.El submarino, como publicó Infodefensa.com, se desplegó a comienzos de abril a las aguas jurisdiccionales de la Tercera Zona Naval para efectuar un período de entrenamiento y reforzar su preparación en el área austral, una de los espacios marítimos más complejos del país.El SS-22 General Carrera y la fragata antiaérea clase Adelaide FFG-11 Capitán Prat, la fragata multipropósito clase M FF-18 Almirante Riveros y el petrolero AO-53 Araucano desarrollaron distintos ejercicios navales como parte del plan de entrenamiento anual programado por el Comando de Operaciones Navales (Comoper).En el marco de la actividad, la unidad ejecutó además una fiscalización oceánica para resguardar los intereses marítimos nacionales y comprobar el efectivo cumplimiento de las medidas de conservación de los recursos pesqueros del país.Clase Scorpène El SS-22 General Carrera es uno de los dos submarinos diésel-eléctricos de la clase Scorpène de la Armada de Chile.

Competidor frente a Navantia, TKMS, Rubin y DSME El responsable de Desarrollo Internacional de la firma francesa, Alain Guillou, ha destacado el orgullo de su compañía por “esta exitosa cooperación con MDL”, antes de añadir que están “su lado y listos para ayudarlos en proyectos futuros”, en una referencia velada al futuro programa de submarinos indio P75I.Francia incrementó hace dos años sus esfuerzos para ganar posibilidades en el P75I, donde compite con la española Navantia, la alemana ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), la rusa Rubin y la coreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) para ser el socio extranjero del programa).

La fragata antiaérea clase Adelaide FFG-11 Capitán Prat, la fragata multipropósito clase M FF-18 Almirante Riveros y el petrolero AO-53 Araucano de la Escuadra Nacional arribaron el 15 de abril a la ciudad de Punta Arenas en el marco de un período de entrenamiento en las aguas jurisdiccionales de la Tercera Zona Naval de la Armada de Chile.Los buques, junto al submarino clase Scorpène SS-23 General O´Higgins, ejecutaron este período de entrenamiento en una de las zonas más complejas de la geografía marítima nacional reforzando su preparación para operar en las aguas de la Región de Magallanes y Antártica Chilena.Los navíos y la unidad de la Fuerza de Submarinos de la Armada de Chile se desplegaron desde el centro del país para desarrollar distintos ejercicios como parte del plan de entrenamiento anual programado por el Comando de Operaciones Navales (Comoper) en el área austral de Chile.En este período en el mar, una de las actividades ejecutadas fue una maniobra de reaprovisionamiento en el mar o logos entre la fragata FF-18 Almirante Riveros y el petrolero AO-53 Araucano en el brazo noroeste del Canal Beagle, vía de comunicación marítima que cuenta con cinco ventisqueros visibles.Fotos: Armada de Chile

porque son tres los niveles que siempre se aplican en una transferencia tecnológica: un nivel que da la autonomía de mantenimiento, un nivel que es un paso adicional que es la transferencia de construcción que da la posibilidad al cliente de tener la herramienta y hacer la construcción completa o parcial de la unidad naval, sea de superficie o submarino, y el nivel superior, como lo mencionó Olivier, que se está aplicando en Brasil, de diseño que da la oportunidad al cliente de aprender y capacitarse a hacer el diseño para un proceso futuro basado en el conocimiento adquirido durante el proyecto.Figari: Agregaría que se produce no solo el levantamiento de la calidad de lo que produce la industria nacional, sino que se reinvierte finalmente el gasto en la industria nacional.

La analista destaca igualmente que Indonesia “también ha expresado su intención de adquirir dos submarinos de clase Scorpene, que serán a la vez un contrato financieramente significativo para Naval Group y un movimiento estratégicamente valioso para Indonesia a medida que crece la presencia de China en el Mar de China Meridional” Consecuencia del Aukus Las consecuencias del acuerdo Aukus (acrónimo compuesto por las palabras Australia, Reino Unido y Estados Unidos en inglés) se dejaron sentir más allá de la implicación directa de Naval Group (elegida para fabricar los submarinos Attack que finalmente Australia no va a comprar) y la industria francesa, en alusión directa a los gobiernos implicados, añade el artículo de Global Data.

En cuanto a Pommellet, de Naval Group, ha destacado en su intervención, recogida por el comunicado conjunto, “las declaraciones del Ministro de Defensa de Indonesia para participar en la cooperación en el dominio submarino entre PT PAL y Naval Group”.

La Comisión de Defensa del Senado de Chile presidida por Álvaro Elizalde y sus pares Kenneth Pugh, Alejandro Guillier, Claudio Alvarado junto a la senadora Carmen Gloria Aravena visitaron la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) para conocer los procesos de construcción naval y de reparación de buques de la Armada de Chile.La actividad se realizó el jueves 13 de enero y las autoridades fueron acompañadas por el comandante en jefe de la institución, almirante Juan Andrés De La Maza; el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval subrogante, contraalmirante Juan Pablo Zúñiga; y el secretario general de la Armada, contraalmirante Leonardo Chávez.La delegación visitó el submarino SS-22 General Carrera, unidad de la clase Scorpene que tras finalizar en marzo de 2021 su cuarto ciclo de mantenimiento programado en Asmar Talcahuano, participó en el segundo semestre de ese año en el programa de cooperación DESI (Diesel Electric Submarine Initiative) de la Armada de Estados Unidos.Los senadores se trasladaron posteriormente a la grada del astillero para interiorizarse del proceso de construcción del rompehielos Almirante Óscar Viel, el buque más grande y complejo que ha construido Asmar en su historia y el primero de su tipo que se produce en un astillero del Pacífico Sur Oriental.

El astillero francés Naval Group ha exhibido, en el marco de Expodefensa 2021, el potencial de sus fragatas Gowind y submarinos Scorpene, ambas plataformas de gran interés para la Armada Colombiana (ARC), así como de otros países de la región, por ejemplo, Ecuador y Perú. De esta manera, la firma gala ratifica su interés en el mercado colombiano y, adicionalmente, su voluntad de acompañar los proyectos y programas navales -entre ellos los de la Plataforma Estratégica de Superficie (PES) y la OPV-93C- del país sudamericano, a través de su experiencia y el éxito de sus soluciones y sistemas en servicio en todo el mundo.

El constructor naval francés destaca en el comunicado en el que ha anunciado este hito que el nuevo submarino “ha sido completamente construido por la firma local Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) aprovechando la exitosa transferencia de tecnología de Naval Group durante la construcción y pruebas de los primeros tres barcos”.

Entonces ves que hay un sondeo natural que se tiene que operar. Luego, obviamente este proyecto en Brasil no toca solamente el lado industrial, tecnológico de las empresas sino también un nivel académico porque hay que ver también la fuente nacional de conocimiento, los 'arquitectos' en construcción y diseño de buques, el sistema de combate, el mantenimiento, en soldadura, todos aquellos que trabajan cerca de la nave. Y el tercer pilar ha sido la parte de infraestructura porque el proyecto no se trata solamente de vender un proyecto de diseño de submarinos convencionales, sino también un submarino de propulsión nuclear, pero es es el requerimiento de Brasil, se trata también de una base naval, trabajos de construcción que tocan un ángulo grande del proyecto.