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Cotecmar termina la construcción del primer bloque del Patrullero Oceánico Colombiano
El astillero Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial (Cotecmar) ha finalizado la construcción del primer bloque del casco del futuro Patrullero Oceánico Colombiano (POC), que desarrolla para la Armada de este país (ARC).
Cotecmar ha realizado los trabajos -que incluyen la maniobra de giro- del primer bloque (3510), hecho que esta empresa a calificado como un hito en el cumplimiento del hasta ahora más importante proyecto naval de esta nación, con el que la ARC contará con el primer buque de su categoría.
El pasado 31 de marzo tenía lugar la ceremonia del primer corte de lámina, momento que marcó el inicio formal de este proyecto (catalogado como 100% colombiano) y que viene adelantándose de acuerdo con los plazos previstos por el astillero.
Buques multimisión
La denominación original OPV-93C/E, que ha sido modificada por la de POC, obedecía a su eslora de 93 metros, correspondiendo la C a la versión que se fabricará para la ARC y la E a la de exportación. El perfil operativo del nuevo POC (PZE-49) es en un 45% en patrullaje a 12 kilómetros por hora, en un 30% en patrullaje a baja velocidad a 10 km/h, en un 15% en maniobra a 5 km/h, en 6% en patrulla a alta velocidad (18 km/h) y en un 2% en patrulla máxima velocidad (20 km/h).
El buque podrá desarrollar operaciones de tipo primario como disuasión estratégica, operaciones de paz, ayuda humanitaria, asistencia en desastres naturales, reconocimiento y vigilancia, apoyo en la recolección de información en inteligencia, control y protección del medio ambiente, apoyo al desarrollo de operaciones terrestres, transporte de tropas y equipos, presencia en el mar territorial y control de fronteras. Será capaz también de realizar misiones de tipo secundarias como interdicción marítima, control del contrabando, control del tráfico de drogas, control de trata de personas y especies, prevención y combate antiterrorista, prevención y neutralización de la piratería, prevención y detección de la migración ilegal, control y protección del tráfico marítimo y de las líneas de comunicación marítima, búsqueda y rescate.
Características operacionales
El POC dispondrá del sistema táctico naval Sisdef/Cotecmar Link-Co y presentará una eslora (largo) de 93 metros, una manga (ancho) de 14,20 metros, un puntal de siete metros y un calado de diseño de 4,1 metros. La embarcación estará clasificada como un buque naval auxiliar, con encantillonado naval y área de servicio sin restricciones. Además, tendrá un notable incremento en su desplazamiento hasta las 2.550 toneladas, a velocidades máximas de 18 a 20 nudos, con alcances operativos de hasta 10.000 millas náuticas, una autonomía de 30 a 40 días y con una tripulación de 64 hombres (+36).
El patrullero dispone de un sistema de maniobra de botes, consistente en un winche hidráulico (o equipo de ayuda a la tracción de cable) para la subida y bajada de un bote URR (Unidad de Reacción Rápida) de los tipos Zodiac MilPro Futura Commando FC-470, que le brindará la posibilidad de desplegar y realizar operaciones con unidades embarcadas aumentando así el vector de distancia, en el sitio donde se requiera, e incrementando por supuesto las capacidades operacionales y tácticas del buque. Para misiones especiales puede disponerse de una lancha del tipo Safe Defender 380-X.
UAV (PARP)
Otra de las capacidades adicionadas son las de reconocimiento aéreo y naval, gracias al despliegue de una Plataforma de Aeronave Remotamente Pilotada (PARP), denominación de la ARC para UAV, para ser operadas en el curso de operaciones tanto diurnas como nocturnas. Para ello se dispondrá de un sistema de lanzamiento (catapulta de lanzamiento Sky-Wedge) y recepción (dispositivo de recuperación Sky-Hook) de PARP de los tipos Boeing Insitu Scan y Night Eagle, que ya han sido probados en los OPV ARC Victoria y 7 de Agosto.
Armamento
El nuevo buque emplazará una pieza Oto Melara (Leonardo) 76/62 Compact Naval Gun Mount con casamata Stealth, además de una estación remota de armas (RWS) ubicada sobre el hangar (por definir el proveedor), con un cañón Orbital ATK M242 Bushmaster de 25 milímetros, así como de otras dos RWS a babor y estribor (por definir el proveedor) con ametralladoras Browning M-2HQC de 12.7 milímetros, siendo todas estas armas operadas por el sistema naval de dirección de tiro y combate ARC-Daret-Barracuda, disponiendo en la parte posterior-inferior del puente de un espacio en donde, eventualmente, podría emplazarse entre uno a dos lanzadores dobles para misiles antibuque (SSM).
La OPV 20 de Julio dispone de una pieza Bofors SAK-40/L70-315 y la 7 de Agosto de un OTO-Melara TWIN 40/L70 Compact Bitubo como armas principales, habiéndose seleccionado el 76/62 Compact para la ARC Victoria y estandarizándose para la nueva generación de patrulleros.
La nueva embarcación recibirá como unidad orgánica un helicóptero hasta 22.000 libras (probablemente uno del tipo Leonardo AW-139 navalizado), habiéndose modificado la cubierta de vuelo y los sistemas auxiliares de combustible, arranque, eléctrico y todo el soporte y operación para el despliegue de esta aeronave.
