Argentina recibe el primer Bell 407 GXI

La Fuerza Aérea Argentina recibe al primer helicóptero Bell 407 GXI adquirido por el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas para comenzar la transición de los Lama y reforzar las capacidades operativas en alta montaña.

De los seis helicópteros adquiridos, tres serán operados por la Fuerza Aérea Argentina y los otros tres por el Ejército. Los helicópteros estarán estacionados en Mendoza, específicamente en la IV Brigada Aérea y la Sección de Aviación de Ejército de Montaña 8, respectivamente.

Las unidades que se incorporen a la dotación de la IV Brigada Aérea trabajarán en conjunto con otros activos, como los helicópteros 315B Lama y los Cessna C-182, para prestar servicio en el Escuadrón III de Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales, del Grupo 4 de Caza.

El principal propósito de estos helicópteros Bell 407 GXI es la realización de misiones en la exigente Cordillera de los Andes. Abarcan una variedad de funciones, como rescate, transporte, apoyo y propósitos generales.

Reemplazo y continuidad de los Lama

El proyecto se concreta luego de 11 años. Para el reemplazo de los Lama se analizaron los Bell 407GXi, Airbus H125 y si bien en el primer semestre del año pasado la Fuerza Aérea Argentina se había decidido por el Bell 407GXi no se avanzó con la compra y se pidió analizar nuevas opciones. A la contienda se sumó el HAL LUH Mk-1 de origen indio al que pilotos de la Aviación del Ejército y la Fuerza Aérea Argentina tuvieron acceso durante la Defexpo llevada adelante en Gujarat en octubre pasado. Finalmente se volvió a optar por la opción de Bell.

Pero antes de la llegada de los 407GXi, la FAA espera tener operativos cinco helicópteros Lama, para hacer una transición más natural hacia las nuevas unidades. Para la recuperación de estos helicópteros se firmó un acuerdo con una empresa italiana. Además en febrero, el jefe del estado mayor y general de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Xavier Julián Isaac firmó un contrato con la empresa india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para el suministro de repuestos y reparación de motores de los Lama.

En una entrevista que realizó Infodefensa.com, Isaac comentó sobre el reemplazo de los Lama: “Vamos a seguir manteniendo los Lama. Son helicópteros que van a seguir volando. Es un helicóptero confiable, y que no puede ser reemplazado de la noche a la mañana. La FAA tiene que operar en montaña un tiempo para considerarse experto en ese tipo de helicópteros antes de desprenderse del Lama”.

Con la reincorporación de dos aeronaves Lama se alcanza una dotación de cuatro helicópteros de este sistema de armas al Escuadrón de Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales. El Escuadrón III del G4C, trabaja mancomunadamente para cumplir con la diversidad de tareas en el particular ambiente operacional de las montañas más altas de América

Bell 407 GXI. Firma: IV BA