La Armada acaba de recibir la segunda de las tres empujadoras adquiridas a la empresa murciana Alcántara Systems para dar apoyo a los submarinos S-80, en servicio ya. La embarcación ha llegado hace unos días al Arsenal de Cartagena en un camión con una góndola especial para su transporte por carretera.
La empujadora, con numeral de costa Y-185, fue puesta a flote en el muelle militar de La Curra con el apoyo de personal del fabricante y de la Armada. La primera empujadora ya está plenamente en servicio desde principios de este año tras completar las primeras pruebas con el barco y la formación de la tripulación responsable de su operación.
Estas embarcaciones están diseñadas para efectuar operaciones de remolque y apoyar las maniobras de atraque o salida de los submarinos S-80 de su base en el Arsenal de Cartagena. Alcántara Systems ha construido las tres unidades en su astillero en la localidad almeriense de Níjar.
La adquisición de estos buques se enmarca dentro de un plan más amplio de la Armada para garantizar la operación de los nuevos sumergibles, que también incluye la modernización de simuladores, reforma de las instalaciones de la Base de Submarinos y la ampliación y dragado de las fosas de atraque y muelles.
La Armada decidió la compra de nuevas empujadoras puesto que las embarcaciones de este tipo para los submarinos S-70 no tienen la suficiente potencia para trabajar con los S-80, con un mayor desplazamiento y eslora que sus predecesores.
El contrato fue suscrito a principios de 2022 por un importe de 2,7 millones de euros, a través de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM). La empresa se ha encargado del diseño, desarrollo y construcción de las tres empujadoras, el suministro de material asociado (herramientas, repuestos y pertrechos), las pertinentes certificaciones, la elaboración de documentación de apoyo logístico y el programa de formación en el Arsenal de Cartagena.
Características de las empujadoras
Las empujadoras están construidas en chapa de acero naval y constan de una cubierta corrida con un puesto de gobierno en la parte central. La proa está protegida por bandas de caucho de alta resistencia y elasticidad, adaptadas en ángulo a las formas de la estructura del submarino S-80.
Las principales características técnicas son las siguientes: 12,35 metros de eslora total, 4,10 metros de manga de trazado; 1,90 metros de puntal de trazado; dos motores MAN de 650 CV, dos hidrojets Castoldi, velocidad superior a los ocho nudos, desplazamiento de 7 toneladas, y 56 kn de tiro/empuje. En el diseño de estas nuevas embarcaciones se han tenido en cuenta las experiencias en las dos generaciones anteriores de empujadoras, que durante su vida útil han acompañado a los submarinos de las clases 60 y 70.
Su cabina con visión 360º cuenta con asientos para patrón y cuatro marineros de la tripulación, e igualmente con dos puertas de acceso, a babor y estribor, que aseguran una rápida evacuación y facilitan una mejor accesibilidad. En el panel de cabina se encuentran recogidos todos los controles y alarmas de la embarcación, transmisiones, pantalla de control de visión trasera y focos orientables sobre cabina.
La maniobrabilidad y manejo también ha mejorado respecto a sus predecesoras con la instalación de un sistema de mando que facilita la operación con una sola mano de los motores y los hidrojets.
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