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Las Fuerzas Armadas brasileñas actúan en la mayor catástrofe natural de Rio Grande do Sul
Los últimos días de abril y la primera semana de mayo fueron testigos de lluvias sin precedentes en el estado de Rio Grande do Sul, en el sur de Brasil.
Cientos de ciudades quedaron inundadas, incluida la capital, Porto Alegre, con infraestructuras de saneamiento, agua potable, electricidad, teléfono e internet destruidas, puentes y viaductos dañados o arrasados, aeropuertos convertidos en espejos de agua, fábricas, empresas, escuelas y comercios inundados y paralizados.
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La gente se quedó tirada en las zonas rurales e incluso en las ciudades, las carreteras y calles quedaron gravemente dañadas o bloqueadas por toneladas de tierra y escombros.
El lodo se ha apoderado de todo, hasta el punto de ser visible a gran altura, y las previsiones meteorológicas anuncian que aún caerá agua del cielo durante muchos días.
El shock inicial
El proceso de reacción de las fuerzas armadas brasileñas, basado en el concepto interagencial, donde la Defensa Civil, la Brigada Militar, las Secretarías de Salud y Seguridad Pública, entre otras, se activan a nivel municipal y estatal, fue lento y tardó en mostrar resultados, dada la devastación causada. El Gobierno federal fue notablemente lento en su reacción inicial.
La Fuerza Aérea Brasileña, por ejemplo, sólo pudo disponer en los primeros días de dos helicópteros H-60L Black Hawk desde la base aérea de Canoas, valiosos por su capacidad de volar de noche con visión nocturna (NVG), como demostraron los dramáticos rescates de los días siguientes.
Se desplegaron transportes KC-390 para llevar hacia el sur cargas como modernos hospitales de campaña (todos modulares) o bombonas de oxígeno médico, así como maquinaria ligera especializada.
Poco a poco, la Aviación del Ejército y la Aviación Naval empezaron a enviar sus aviones operativos, tripulaciones y equipos.
Por mar, en los próximos días será el turno del Buque Aeródromo Multipropósito Atlântico de llegar a Porto Alegre, donde actuará como base de aterrizaje y despegue de helicópteros y también como hospital.
Fuerzas de Seguridad
En los días siguientes a la primera ola de destrucción, la Aviación de Seguridad Pública de los estados comenzó a poner a disposición helicópteros, personal SAR y otros recursos, como médicos y socorristas especializados en rescate para reforzar las operaciones.
A estos operadores uniformados se unieron muchos helicópteros y aviones civiles, con pilotos voluntarios que volaban en misiones de rescate de personas varadas, retirada de heridos, transporte de suministros y todo tipo de necesidades.
Las líneas logísticas, el talón de Aquiles
Las dificultades a las que se enfrentaron el Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire en sus respectivas operaciones dejaron al descubierto las carencias que provocan unos presupuestos por debajo de los mínimos. Las Fuerzas Armadas libraban sus propias guerras contra la escasa disponibilidad de material y apoyo logístico para unos medios dependientes del transporte terrestre de apoyo, que en la zona sur estaba sencillamente destrozado.
Con el paso de los días, el número de rescates empezó a mejorar progresivamente y se planificó mejor el uso de los medios, lo que permitió alternar misiones de reabastecimiento y apoyo logístico con vuelos para rescatar a personas y transportarlas a zonas seguras.
El combustible seguro (libre de contaminación por humedad) en las cantidades necesarias empezó a transportarse en barriles especiales y a distribuirse a los puntos de misión, lo que permitió un aumento lento pero seguro de los vuelos y el cumplimiento de más misiones.
Cabe destacar la escasez inicial de lanchas y embarcaciones menores, el reducido número de helicópteros desplegados en los primeros cinco días y el lento aumento de personal, incluidas tropas de otros Estados.
La realidad del mínimo
Además de los helicópteros (el medio más solicitado), se movilizaron vehículos blindados con capacidad anfibia de tipo guaraní, diversos tipos de embarcaciones, desde lanchas neumáticas de lona hasta pequeñas motos acuáticas, una miríada de camiones ligeros, medios y pesados (estos de Ingeniería, que también hizo uso de vehículos blindados Bergenpanzer), excavadoras, tractores, cabrestantes - lentamente, las unidades operativas se pusieron en marcha, enfrentando grandes dificultades para realizar desplazamientos relativamente cortos, debido a la sorprendente destrucción de la red vial.
Durante el fin de semana, la Fuerza Aérea Brasileña desplegó al menos un dron Hermes 900, un valioso aliado, especialmente por la noche, cuando puede detectar fuentes de calor y presencia humana a grandes distancias.
Constelaciones privadas de satélites de observación de la Tierra, como Pléiades, pusieron imágenes de alta resolución a disposición de los militares brasileños, aumentando la comprensión de la magnitud de la tragedia.
Un gran reactor KC-30 voló en solidaridad, transportando toneladas de suministros y material sanitario a Rio Grande do Sul.
En todo el país se han establecido sistemas de donación para recoger ropa, alimentos, agua potable y medicinas para los desplazados. Militares y civiles juntos están volando para salvar, avanzando para vivir y flotando para rescatar. No es exagerado decir que habrá que reconstruir Rio Grande do Sul, y eso va a llevar mucho tiempo.
Lista de activos que operan en Rio Grande do Sul (06/05/2024)
Fuerza Aérea Brasileña:
2x Sikorsky UH-60L Black Hawk: FAB8907 (SAR07) y FAB8910 (SAR10);
Marina de Brasil:
1x Airbus H225M Caracal (UH-15): N-7203 (Marina 03);
3x Airbus H125 Esquilo (UH-12): N-7088 (Albatros 88), N-7050 (Albatros 50), N-7057 (Albatros 57);
Ejército brasileño:
2x Airbus H125 (HA-1A): EB1020 y EB1027;
2x Airbus AS565 Pantera K2 (HM-1A): EB2013 y EB2019;
2x Airbus H225M (HM-4): EB5008 y EB5013;
1x Airbus H215M (HM-3): EB4003;
Policía Federal:
2x Airbus H125: PR-HFA (Caçador 06) y Caçador 05;
Policía Federal de Carreteras:
2x Leonardo AW119Kx Koala: PR-FKE (Patrulla 15) y PR-FKG (Patrulla 17);
1x Bell 407: PT-YZG (Patrulla 03)
Agencia Tributaria Federal:
1x Airbus H135: PR-RFC
Policía Militar del Estado de São Paulo:
2x Airbus H125: PS-GER (Águila 12) y PR-PUB (Águila 24);
1x Airbus H135: PR-UBI (Eagle 33);
Policía Militar de Santa Catarina:
1x Airbus H125: PR-HGH;
Policía Militar de Paraná:
1x Airbus H130: PR-CBH (Falcão 08);
Policía Militar de Minas Gerais:
1x Airbus H125: PP-EJS (Pegasus 22)
Policía Militar de Mato Grosso do Sul
1x Airbus H125: PT-FRN;
Policía Militar del Distrito Federal:
1x Airbus H125: PP-FSP;
Policía Civil de Río de Janeiro
1x Leonardo AW169: PS-APC;
Policía Civil de Santa Catarina:
1x Airbus H125: PR-HHV
Cuerpo de Bomberos de Minas Gerais:
1x Airbus H125: PP-SAV (Arcanjo 06);
Cuerpo de Bomberos de Rio de Janeiro:
1x Leonardo AW169: PP-UBM;
Secretaría de Seguridad Pública de Mato Grosso:
1x Airbus H125: PP-CMT;
Fuerza Aérea Uruguaya:
1x Bell 212 Twin Huey: FAU034;
