Fotogalería: el Rey Felipe VI prueba el PC-21, el nuevo entrenador del Ejército del Aire
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Fotogalería: el Rey Felipe VI prueba el PC-21, el nuevo entrenador del Ejército del Aire

La Academia General del Aire contará con 40 aparatos de este modelo
Rey visita sanjavier aga IV
Foto: Casa Real
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El Rey Felipe VI ha tenido la oportunidad de conocer el avión entrenador PC-21 de la suiza Pilatus, utilizado por el Ejército del Aire y del Espacio desde hace dos años ya para la formación de los futuros pilotos en la Academia General del Aire (AGA)

Felipe VI en una visita a la AGA asistió a un briefing de cabina y después realizó un vuelo en el simulador del PC-21. Después, visitó el hangar de mantenimiento, línea de vuelo y aula (túnel de viento) del Centro Universitario de la Defensa (CUD).

Felipe VI realizó sus estudios en la AGA durante el curso 1987/1988 recibiendo el despacho de teniente el 10 de julio de 1989. Su formación aeronáutica fue la misma que la de sus compañeros de promoción, realizando la formación elemental y básica en los aviones T-34 Mentor y C-101, respectivamente. 

Como complemento a su formación aeronáutica, también tuvo la ocasión de volar el C-212 Aviocar. Por la AGA también pasará su hija y heredera al trono, la princesa Leonor, en el curso 2025/2026.

PC-21 en el Ejército del Aire y el Espacio

El Ministerio de Defensa, a través de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM), cerró en 2020 con la empresa suiza Pilatus la compra de un lote de 24 aviones PC-21, ya en servicio, y a principios de 2023, firmó otro contrato para el suministro un segundo lote de 16 avión más de este modelo.  

De esta forma, el Ejército del Aire pasará a ser el mayor operador de PC-21 de Europa con 40 aparatos cuando finalicen las entregas. En los dos contratos también se han adquirido equipos de entrenamiento en tierra firme: simuladores, entrenadores de procedimientos de cabina, sistemas adicionales de planificación e información de misiones, así como software de entrenamiento de pilotos y un paquete logístico.

Los alumnos de la AGA realizarán las Fase I y II en un único avión, antes empleaban primero la Tamiz y después el C-101, lo que implica un ahorro en el mantenimiento o el suministro de repuestos, entre otras ventajas.




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