La Armada ha cerrado con la empresa española Einsa (Equipos Industriales de Manutención) la compra de diez vehículos ligeros de operaciones especiales (VLOE) Neton para la Infantería de Marina. El contrato tiene un presupuesto de 2,2 millones de euros, impuestos incluidos.
Este vehículo ya está en servicio en el Mando de Operaciones Especiales (MOE) del Ejército de Tierra. El modelo que será entregado a la Infantería de Marina es muy similar al que tiene operativo los ‘boinas verdes’, con algunos implementos especificados solicitados por la unidad.
El plazo de ejecución es de dos años, de acuerdo con el anuncio de adjudicación al que ha tenido acceso Infodefensa.com. Las primeras entregas se producirán este mismo año. La Infantería de Marina, como publicó este medio, mostró interés en este vehículo tras comprobar sus capacidades en unas pruebas efectuadas este mismo año. Otras unidades como la Brigada Paracaidista también lo han visto en acción recientemente.
Características generales
El Neton es un vehículo ligero de operaciones especiales (VLOE) ergonómico diseñado sobre el chasis de un Toyota Hilux con modificaciones en la suspensión y en la cabina. En su última versión, la entregada al MOE, cuenta con un motor de 204 CV. Está equipado con lanza fumígenos, cristal blindado para el conductor y copiloto -en este último caso, solo para desplazamientos-, cámara térmica para la conducción en situaciones de baja visibilidad, corta alambre y afustes de armas tanto para el jefe del vehículo como para el tirador. Además, cuenta con espacio para todos los equipos de comunicaciones necesarios en la misión y un asiento o columpio para el tirador de la torre.
Tiene una capacidad de carga de unos 1.000 kg. En la parte trasera dispone de soporte para dos bidones, adicionales a los dos que ya lleva de dotación, gancho de remolque atrás y cabrestante delante en el guardabarros. En una pantalla, el conductor puede ver todos los parámetros del vehículo y además la imagen de la cámara térmica y los fallos del motor, que pueden borrarse para salir rápidamente de zona de operaciones en caso de emergencia.
La plataforma está preparada para transportar entre cuatro o cinco militares. Entrando en las características técnicas, tiene un peso de 2.300 kg, capacidad de carga de 900 kg, un motor de 204 caballos y puede alcanzar una velocidad de más de 160 km/h.
La autonomía es de 1.400 km, gracias a dos depósitos de combustible, uno principal y otro secundario. Está preparado para su transporte en el helicóptero Chinook y en el avión de transporte C-295. En el caso del Chinook puede llevar dos Neton en su bodega de carga y también existe la posibilidad del helitransporte de uno mediante ganchos especiales.
Neton en el MOE
Los guerrilleros del Mando de Operaciones Especiales cuentan desde marzo de este año con 24 vehículos ligeros de operaciones especiales Neton, adquiridos por el Ejército de Tierra para incrementar la movilidad de los grupos de operaciones especiales del MOE por un importe de casi cinco millones de euros. La llegada de este material se enmarca dentro del Plan de Adquisición de Material del MOE, que también incluye nuevo armamento, equipos de comunicaciones y de buceo.
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