​Seis F-5 del Ejército del Aire inician una campaña de tiro con bombetas BDU-33 en las Bardenas
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​Seis F-5 del Ejército del Aire inician una campaña de tiro con bombetas BDU-33 en las Bardenas

Los aviones se han trasladado para el ejercicio a la base aérea de Zaragoza
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Foto: Ejército del Aire y del Espacio
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Seis veteranos cazas F-5 del Ejército del Aire y del Espacio han comenzado una semana de tiro aire-superficie en el polígono de tiro de Bardenas Reales en Navarra. A los mandos de los aviones están alumnos del curso de Caza y Ataque de la Escuela de Reactores (Ala 23), situada en la base aérea de Talavera la Real (Badajoz).

El objetivo de este ejercicio es calificar a los futuros pilotos de caza en este tipo de misiones, utilizando principalmente bombetas BDU-33, un arma de entrenamiento que se emplea para simular el lanzamiento de bombas reales. La campaña de tiro, explica el Ejército del Aire y del Espacio, se realizará en dos semanas alternas.

Durante el ejercicio, la base aérea de Zaragoza proporciona apoyo, especialmente a través de su personal de la oficina de destacamentos, que mantiene y coordina todas las infraestructuras y material que pudiera necesitarse. Estas instalaciones además proporcionan el servicio de control aéreo de aeródromo, así como de aproximación, coordinando los movimientos y la transferencia de las aeronaves que entran y salen desde la base hacia el polígono de Bardenas Reales.

25 millones para sostenimiento

El Ministerio de Defensa invertirá en los dos próximos años 25 millones de euros para el sostenimiento de los aviones F-5, en concreto, para poner a punto la aviónica y los motores. Esta partida permitirá alargar su vida hasta 2028, según confirmó recientemente la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce.

De forma paralela, el departamento ya trabaja para tener en servicio un sustituto a este veterano avión en 2028, si bien, el programa todavía está en una fase temprana.

El Ejército del Aire y del Espacio tiene en servicio en la actualidad una flota de 19 F-5M en el Ala 23 de Talavera la Real, operativa desde hace más de 50 años. Estos aviones fueron sometidos a un proceso de modernización a principios de este siglo para ampliar su vida. Dos décadas después, su reemplazo es una de las prioridades, como ha insistido en distintas ocasiones el Jefe del Estado Mayor del Aire, general del aire Javier Salto.



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