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Axon presenta su nuevo Taser 10 y anuncia futuros proyectos en vehículos no tripulados
La firma Axon presentó su línea completa de productos durante la reunión anual de la Asociación del Ejército de Estados Unidos. Destacó el nuevo Taser 10 y la nueva línea de vehículos no tripulados. En diálogo con Infodefensa.com, el director de Operaciones y Estrategia Global de Axon, Ignacio Rubio Jaen, explicó la situación actual de la empresa en el mercado latinoamericano y las dificultades que a veces se presentan para ingresar el producto debido a la falta de información sobre sus soluciones y el sistema Taser.
Rubio señaló que existe una confusión sobre los sistemas Taser, porque se los compara con métodos de tortura eléctricos, cuando en realidad nada se aleja más de la realidad. Los sistemas Taser entregan una descarga eléctrica que no electrocuta, pero genera una incapacitación neuromuscular pero sin ningún tipo de herida seria. En comparación y según la misma estadística presentada por Axon, la utilización de un arma de fuego conlleva casi un 50 % de heridas fatales y una cantidad igual de heridas graves. Axon está actualmente trabajando para educar a sus potenciales clientes y darles la tranquilidad de que sus sistemas son extremadamente seguros.
El Taser 10
Este nuevo sistema de última generación posee diez lancetas que funcionan en forma individual en vez de las dos que se disparaban simultáneamente en el sistema anterior, proporcionando un aumento exponencial en las capacidades de incapacitación del sistema. El Taser 10 es totalmente compatible con Axon Evidence y Axon VR. El primero es el sistema que monitorea la utilización del arma, incluyendo logs de utilización. El segundo, permite el entrenamiento bajo estrés de fuerzas de seguridad y militares en un ambiente de realidad virtual avanzado.
Axon Body 4 y Fleet 3
Estas dos cámaras, lideres en el mercado, son utilizadas en el primer caso a nivel individual y el segundo montadas en vehículos. La cámara Axon Body 4 ahora presenta una innovación que permite la comunicación en dos sentidos y en tiempo real con la base operativa en conjunción con el software Axon Respond. Funciona como un sistema de comunicación audio y video independiente de las radios portátiles, permitiendo una mayor interconexión con el centro operativo. En el caso de Fleet 3, la cámara tiene integrado el sistema automatizado de lectura de placas en tres líneas de tráfico, cobertura de la cabina con visión nocturna, interconexión en tiempo real con Axon Respond y micrófono inalámbrico de hasta 1000 pies de distancia del vehículo.
Vehículos aéreos y terrestres no tripulados
También se presentaron los futuros proyectos de Axon en el terreno de vehículos no tripulados tanto aéreos como terrestres. En ese sentido, Axon recientemente adquirió la firma belga Sky-Hero, productora de unidades de este tipo especializadas en usos dentro de recintos cerrados. Axon está proyectando la integración de sus productos en las unidades Sky-Hero, particularmente con Axon Air, sistema que opera bajo el software DroneSense. Esto permitirá a Axon ofrecer su propia línea de vehículos no tripulados tácticos
