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Indra ya entrena a los pilotos de rescate de Hong Kong en su nuevo simulador del H175
Indra ha anunciado que el simulador de vuelo del H175 vendido al Gobierno de Hong Kong ya está a pleno funcionamiento. Los pilotos de la empresa hongkonesa Government Flying Service (GFS) ya entrenan con el sistema de la firma española. Según ha explicado Indra, estos pilotos “encargados de llevar a cabo misiones de búsqueda y rescate en el mar, respuesta a emergencias y lucha contra incendios”.
Indra fue seleccionada para el suministro de este simulador tras cumplir una serie de requisitos. En este sentido, el jefe de pilotos de Entrenamiento y Estándares de GFS, capitán Trevor Marshall, afirmó que “desde el primer momento nos impresionó la dedicación y concentración del equipo de Indra, que trabajó con nosotros durante dos años en el desarrollo de este simulador, cumpliendo con los objetivos y llegando a superar nuestras expectativas”. De hecho, reconoció que “estamos muy satisfechos de haber seleccionado a Indra y sentimos que hemos establecido una excelente relación de socios con todo su equipo”.
GFS necesitaba un sistema de entrenamiento con una serie de gadgets extra, como cámaras externas, cámaras térmicas y sistema de misión, además de un simulador que contase con una base de datos que reprodujese fielmente las amplias zonas en las que llevan a cabo sus operaciones, lo que exigía un modelado en 3D del terreno muy preciso. Indra no solo cumplió las expectativas, sino que, según se explicó desde la empresa, se “entregó un sistema que cumplía con los estándares requeridos por la certificación de nivel D y acompañó a GFS a lo largo de todo el proceso para asegurar la obtención de la calificación de máximo nivel, tanto de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) como de la Agencia de Aviación Civil de Hong Kong (CAD)”.
El director de Simulación en Indra, Rafael Junco, explicó que “el simulador prepara a los pilotos para volar en condiciones de visibilidad nula, realizar aterrizajes en barcos, prestar servicios de emergencias médica y traslado de heridos a hospitales, así como para llevar a cabo labores de extinción de incendios y de vigilancia y rescate en montaña y mar”. Junto recalcó que el sistema de Indra, “los entrena para volar en las condiciones meteorológicas complejas y para reaccionar ante cualquier situación de riesgo”.
La ventaja del simulador español frente a otros disponibles en el mercado, siempre según la empresa, es que “Indra es uno de los pocos fabricantes del mundo que dota sus sistemas con el mismo software de vuelo y sistemas de aviónica que portan las aeronaves reales, lo que asegura la fidelidad del simulador y, por tanto, del entrenamiento”.
Indra, de hecho, es una de las empresas más importantes del mundo en este ámbito hasta el punto de que sus sistemas entrenan a pilotos militares de helicópteros como el NH90, Tigre, Cougar, Chinook, Blackhawk y Seahawk, AW159 Wildcat o MH53, además de aeronaves de ala fija como el A400M o el Eurofighter. Y otras tantas en el ámbito civil, como los helicópteros EC135, H225, H175, AS350, H145, EC145, Bell212, Bell412 y Sikorsky S76 y los aviones de pasajeros Airbus A320, Boeing 737 o ATR 72.
