Asmar licita el armado de bloques estructurales para el buque multipropósito de la Armada de Chile

La planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) abrió dos licitaciones públicas para contratar los servicios de armado de bloques estructurales y la fabricación y el montaje de tuberías y elementos mecánicos para el primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase I que construye para la Armada de Chile.

Este proyecto de construcción naval comenzó en mayo del 2023 con la puesta en grada del primer bloque de la unidad número uno de dos del proyecto Escotillón IV Fase 1. En la actualidad, como publicó Infodefensa.com, el primer buque registra un 12% de avance con cinco bloques en grada y se avanza en el proceso de corte y terminación de otros bloques.

Asmar y la Armada de Chile firmaron el 31 de agosto del 2022 el contrato de construcción de dos buques multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1 por una suma de 409,9 millones de dólares y con un plazo de ejecución de 100 meses. A partir de esa fecha, comenzó el proceso de adquisición de los equipos, materiales e insumos.

La construcción de las dos primeras unidades, de un total de cuatro proyectadas, permitirán a la institución incorporar una nueva generación de buques que modernizarán y mejorarán las capacidades de despliegue del Comando Anfibio y de Transportes Navales (Comanfitran) tanto en operaciones militares como humanitarias. 

Los buques podrán operar en todo el Pacífico y tendrán capacidades y estándares para navegar en aguas antárticas durante los meses de verano, efectuarán operaciones que incluyen apoyo logístico, misiones de búsqueda y rescate (SAR), movimiento y despliegue de tropas y material, y asistencia humanitaria y respuesta a desastres (HADR).

Convenio marco

Según las bases de ambas licitaciones, publicadas en el portal de Subcontratos de la Empresa Estratégica de Defensa de Chile, el llamado a participar está dirigido a personas naturales o jurídicas con experiencia en este tipo de trabajos y se desarrollará mediante la modalidad de convenio marco.

Se estableció la compra electrónica de las bases del 16 al 18 de abril a través de una solicitud enviada por email a cada coordinador del servicio, haciendo referencia al título de la licitación y enviando la tabla de datos del interesado completa.

Firmado el acuerdo de confidencialidad para uso correcto de las bases ante notario o con firma electrónica avanzada y validado el pago, se habilitará al interesado para que descargue las bases de la licitación desde el portal de Subcontratos de Asmar.

De acuerdo con las bases, la oferta económica se presentará mediante la plataforma portal de Subcontratos de Asmar y la oferta técnica se efectuará mediante sobre cerrado entregado en la oficina de partes del Departamento de Subcontratos de Asmar Talcahuano.

La apertura de ofertas se efectuará en el edificio E-202 de Asmar Talcahuano el día 7 de mayo, a las 15:00 horas, para el servicio de armado de bloques estructurales y el 28 de mayo, a las 15:00 horas, para el servicio correspondiente a la fabricación y montaje de tuberías y otros.

Proyecto Escotillón IV

La Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) y Asmar firmaron en junio de 2020 un contrato para elaborar un diseño básico para la construcción de buques de transporte anfibio el que fue adjudicado a la empresa canadiense Vard Marine. El proyecto Escotillón IV se inició simbólicamente el 27 de febrero del 2022 con el corte de una vagra, elemento estructural longitudinal paralelo a la quilla que refuerza el casco del buque, en la planta industrial de Asmar Talcahuano.

Los buques tendrán una eslora de 110 m, una manga de 21,8 m, un puntal de 13,8 m, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, potencia de propulsión de 11.200 kW y una potencia eléctrica de 6.000 kW. Alcanzarán una velocidad máxima de 17 nudos y económica de 12 nudos, una autonomía de 30 días, una distancia franqueable de 7.000 millas náuticas y tendrán una capacidad de operación de 187 días al año.

Estarán tripulados por 21 oficiales y 74 gente de mar y podrán transportar una fuerza embarcada integrada por un comandante, un staff de la Fuerza de Tarea Anfibia (FTA), un comandante de Batallón de Infantería de Marina (IM), 16 oficiales IM y 231 soldados IM. Dispondrán en la proa de dos estaciones de armas remotas (RWS) con cañón de 20 mm y en la popa dos RWS con ametralladora de 12,7 x 99 mm.

Contarán con una cubierta para transporte de material rodado y de contenedores, una enfermería con capacidad de apoyo sanitario, podrán operar helicópteros Airbus Cougar, Dauphin o Sikorsky Black Hawk, y vehiculos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Dispondrán de una embarcación orgánica que permitirá el desembarco de vehículos y carga en cualquier parte del territorio nacional.