NEWSLETTER
ALERTAS
58 paracaidistas saltan de una tacada por la puerta lateral del A400M del Ejército del Aire español
El Ejército del Aire y del Espacio español ha alcanzado un nuevo hito con el avión de transporte A400M en servicio en el Ala 31. La Fuerza Aérea ha completado con éxito los primeros lanzamientos de paracaidistas por la puerta lateral del avión en modo automático.
Estos saltos se han efectuado con el paracaídas en dotación en las Fuerzas Armadas (TP-2Z), en sus modalidades orientable y direccionable, y forman parte de una campaña de ensayos dirigida por el Centro Logístico de Armamento y Experimentación (Claex) en cooperación con el Ala 31 de la base aérea de Zaragoza.
Los lanzamientos se han realiado en Casa de Uceda (Guadalajara) y en el centro de adiestramiento San Gregorio (Zaragoza). Durante las pruebas hasta 58 paracaidistas han saltado por una única puerta y en una sola pasada, demostrando así las capacidades máximas certificadas de la aeronave. En total, se han hecho hasta la fecha un total de 294 lanzamientos de forma satisfactoria. La previsión es continuar los próximos meses con la actividad hasta alcanzar la capacidad máxima de la aeronave, 58 paracaidistas por cada puerta de forma simultánea.
“El objetivo último de estos ensayos es validar la capacidad de lanzamiento en automático por puerta, que no se encuentra actualmente autorizada con el uso de este paracaídas, siendo cada operador responsable de obtener una aprobación nacional con su material en dotación”, informa el Ejército del Aire y del Espacio.
El Ala 31 aporta un avión A400M a esta campaña con una tripulación mixta de esta unidad y del Claex. También participan diferentes unidades paracaidistas de los tres ejércitos: Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (Ezapac), Escuela Militar de Paracaidismo (EMP), Brigada Paracaidista del Ejército de Tierra (Bripac) y Fuerza de Guerra Naval Especial de la Infantería de Marina (FNGE). Todos ellos han aportado saltadores experimentados y jefes de salto, además del material necesario.
Esta campaña, aún en desarrollo, se compone de diversas fases hasta alcanzar el objetivo final de obtener todas las evidencias necesarias para demostrar que la operación es segura y satisfactoria, de acuerdo a los límites y condiciones establecidos en la documentación aprobada de la aeronave. "Previamente a los lanzamientos reales, se realizaron ensayos en vuelo de arrastre de maniquíes para estudiar la estabilidad de un paracaidista enganchado en función de su peso y velocidad, así como lanzamientos de torsos para comprobar la correcta secuencia de apertura en la envolvente estudiada", detalla el Ejército del Aire y del Espacio.
Una vez que finalice esta campaña de ensayos, el Ala 31 recuperará su capacidad de lanzamientos de personal en automático, temporalmente pérdida desde la retirada de los antiguos Hércules.
