La fragata Méndez Núñez F-104 de la Armada ha efectuado actividades de adiestramiento en aguas del Mediterráneo oriental con el grupo de combate del portaaviones USS Gerald Ford, el más moderno de Estados Unidos.
“Están poniendo en práctica procedimientos en común en distintas áreas con el fin de incrementar la interoperabilidad y, por lo tanto, aumentar las capacidades conjuntas”, explica el Estado Mayor de la Defensa (Emad).
La fragata española ha realizado un ejercicio de defensa antiaérea junto al resto del grupo de combate, compuesto por cuatro buques estadounidenses: el USS Paul Ignatius, el USS Ramage, el USS Bulkeley, el USS Gerald Ford y F/A 18 Hornet de la US Navy.
También ha efectuado un intercambio de personal con el buque estadounidense USS Normandy, que ha servido para compartir experiencias y conocimiento. Además, se han realizado operaciones de vuelo para familiarizar tanto a las dotaciones como a los pilotos con los helicópteros y con las plataformas de la otra Marina respectivamente. El helicóptero SH60B de la fragata Méndez Núñez tomó en el portaviones estadounidense y un helicóptero MH60R interactuó con el buque español.
Portaviones Gerald Ford. Foto: Emad
El Emad señala que “España demuestra su compromiso con la OTAN y la Fuerza de Reacción Rápida Marítima (VJTF-M) de la Alianza Atlántica donde está integrada la fragata y colabora en la disuasión, contribuyendo a la seguridad en la zona, como parte de la operación Noble Shield”.
Fragata Méndez Núñez
La fragata Méndez Núñez, entregada a la Armada en 2006, es el cuarto buque de las cinco fragatas clase F-100, de moderno diseño y grandes capacidades militares, de las que destacan su sistema de combate Aegis y radar SPY en defensa aérea.
El buque ha participado en múltiples misiones y operaciones, entre ellas el rescate de los pesqueros españoles (Playa de Baquio y Alacrana) en 2008 y 2009, respectivamente, en la operación Unified Protection (Libia) en 2011, en la operación Atalanta (Somalia) en 2012-13, integración en diversas SNMG y despliegue cooperativo en 2019 que terminó con la vuelta al mundo.
Toma del SH60B en la cubierta del Gerald Ford. Foto. Emad