La Fuerza Aérea Dominicana culmina el ensamblaje de los dos primeros TP-75 Dulos
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La Fuerza Aérea Dominicana culmina el ensamblaje de los dos primeros TP-75 Dulos

El montaje de 10 aviones de entrenamiento y patrullaje de este modelo se realiza en las instalaciones de la base aérea de San Isidro
RDominicana FzaAerea TP 75 Dolus FARD
El presidente Abinader y el general Febrillet frente al primer Dolus ensamblado en el país. Firma: Fuerza Aérea de República Dominicana
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El primer avión de entrenamiento y patrullaje Flying Legend TP-75 Dulos ensamblado en las instalaciones de la Fuerza Aérea de República Dominicana (FARD) realizó su vuelo inaugural.  En la demostración, que tuvo lugar el 9 de diciembre en la Base Aérea de San Isidro, estuvo presente el presidente Luís Rodolfo Abinader Corona.

El comandante general de la FARD, mayor general Carlos R. Febrillet Rodríguez, informó que se ha completado el ensamblaje de los dos primeros aviones de este modelo, del total de 10 adquiridos. Añadió que los TP-75 operarán en la nueva base aérea que se construye en la provincia de Barahona para patrullar la línea fronteriza con Haití. Se conoció, asimismo, que el costo del montaje por unidad es de 325.000 dólares y que se invirtieron unas 2.000 horas de trabajo.    

Como informó Infodefensa.com, en octubre de 2022, se anuncio la compra de las 10 aeronaves y, en febrero siguiente, se hizo la presentación de un prototipo con los colores e insignias de la FARD.

RDominicana FzaAerea TP 75 Dolus FARD El Dolus en su vuelo de demostración. Firma: Fuerza Aérea de República Dominicana

Características y prestaciones

El Dulus TP-75 es la versión para la Fuerza Aérea Dominicana del modelo Tucano Replica 915IS desarrollado por la empresa aeronáutica italiana Flying Legend. A su vez, como su nombre lo indica, es una réplica del Embraer EMB-312 Tucano (70 % de su tamaño).

Se trata de una aeronave compacta de “bajo consumo y alto rendimiento”, de construcción metálica (aluminio), con asientos en tándem para dos tripulantes, paracaídas integrado para situaciones de emergencia; capacidad de vuelo por instrumento y nocturno; aviónica de última generación; tren retráctil y dotado un motor turbo cargado Rotax 915 iS con hélice de cuatro palas.

En cuanto a las características anunciadas por la FARD, son las siguientes: rata de ascenso de 1.500 pies (457,2 metros) por minuto; rango, 600 millas náuticas (1.676 km); autonomía, 5 horas y 30 minutos de vuelo; techo operacional, 12,000 pies; velocidad de crucero, 155 nudos (287,06 kilómetros/hora); velocidad máxima, 178 nudos (329,66 km/hora); velocidad de perdida, 50 nudos (92,6 km/h); consumo de combustible a 65 % de velocidad, 6,9 galones por hora.

En relación a la denominación local adoptada, se ha explicado que Dulus es una especie de ave (Cigua palmera), mientras que la identificación TP-75 corresponde a T: Trainer (Entrenador), P: Patrol (Patrullaje) y 75, al 75 aniversario de la FARD.  

Finalmente, la FARD ha señalado que el TP-75, será empleado en el entrenamiento primario de pilotos y patrullaje y tendrá capacidad para ser dotado de “accesorios militares”, lo que implica que podrá llevar armamento y equipos de vigilancia, entre otros.



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