Ante la baja de sus sistemas aéreos, México opera los VANT Hermes 900

Al darse de baja los sistemas Hermes 450 y S-45 Balaam, la Fuerza Aérea Mexicana se encuentra operando los vehículos Aéreos no Tripulados (VANT) de fabricación israelí Hermes 900.

Por sus características técnicas, este sistema está destinado a realizar operaciones a nivel estratégico; sin embargo,  para apoyar al Escuadrón 601 realiza actividades a nivel táctico. Este nivel no implica los mismos costes de operación y mantenimiento que las operaciones de nivel estratégico. Aunque el sistema Hermes no pertenece al Escuadrón 601, su empleo ha subsanado 650:03 horas de vuelo de operaciones tácticas.

El Hermes 900 es uno de los drones —para operar militarmente—más avanzados del mundo. Por  sus características técnicas, este sistema está destinado a realizar operaciones a nivel estratégico, como  operaciones de inteligencia, vigilancia y  reconocimiento en diferentes aéreas del territorio mexicano, y para lograr operaciones que tienen una duración de vuelo de hasta 25 horas continuas, con un radio de acción de 809 millas náuticas (3,430 kilómetros con control satelital) y que repercute en un área de acción de 36.960.610 kilómetros cuadrados.

Misión

El VANT tiene como misión la búsqueda, localización, obtención y  difusión de información en tiempo real, (diurno y nocturno). Puede actuar sobre blancos fijos y móviles, áreas específicas y situaciones de combate y realiza operaciones de reconocimiento en áreas urbanas y rurales con el objetivo de generar inteligencia para coadyuvar en el cumplimiento de la misión de la unidad apoyada, y así proporcionar vigilancia, seguridad, transmisión de comunicaciones, así como ataque a objetivos terrestres y aéreos con el fin de fijar, neutralizar y consolidar objetivos.

El Hermes 900 es uno de los drones más avanzados y sofisticados del mercado actual. Diseñado para operaciones de vigilancia y reconocimiento a larga distancia, cuenta con una serie de características que lo hacen altamente efectivo en una gran variedad de escenarios.

Siendo un dron multifunción de nueva generación, cuenta con capacidades de carga útil múltiple y misiones con una capacidad de carga útil de 350 kg. Es capaz de realizar misiones de dominio de área e Istar (inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento). También se utiliza para misiones de apoyo en tierra y patrulla marítima, así como para operaciones integradas de múltiples plataformas y múltiples sensores. Basado en la herencia de más de 300.000 horas de vuelo operativas del Hermes 450 UAS, el Hermes 900 emplea bloques de construcción idénticos utilizando un vehículo aéreo más grande con casi el doble de rendimiento.

Características

Entre sus características podemos mencionar que cuenta con 8.3 metros de largo por 15 metros de longitud alar; un peso que ronda los 1.100 kilogramos y tren retráctil; una capacidad de carga útil de 250 a 300 kilogramos (en un depósito ventral de 2.5 metros de largo); así como en cuatro puntos adicionales de carga en las alas. Alcanza velocidades máximas de hasta 220 kilómetros por hora (aunque en promedio la velocidad de crucero es de 100 kilómetros por hora), y pueden ser dotados de una interesante variedad de sistemas electro ópticos, con capacidades infrarrojas, así como de búsqueda y fijación de objetivos por designador láser y equipos del tipo Gmti, Comint DF, Elint, radar SAR, doble sistema de cifrado datalink (LOS) para el encriptaje de datos, así como comunicaciones satelitales entre otros.

El Hermes 900 está potenciado por un motor Rotax 914-115 CV de cuatro cilindros opuestos turbo cargado y cuatro tiempos que impulsa una hélice bipala, y dispone de sistemas de emergencia autónomos, Air Traffic Control (ATC), transpondedores IFF, sistema de navegación inercial (GPS) y un sistema de identificación del tipo APX100.

Siendo un dron multifunción de nueva generación cuenta con capacidades de carga útil múltiple y misiones con una capacidad de carga útil de 350 kg. Firma JAQC