Los 'boinas verdes' de la Armada también recibirán el vehículo de operaciones especiales Neton

La Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) de la Armada aumentará su movilidad con la llegada de un vehículo ligero de operaciones especiales (VLOE) Neton. La primera unidad para los ‘boinas verdes’ saldrá por 250.000 euros, incluidos impuestos. Este vehículo ya está en servicio en el Mando de Operaciones Especiales (MOE) del Ejército de Tierra. 

El contrato para la compra de este vehículo ha sido recientemente adjudicado por la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada a la empresa Einsa, el fabricante de VLOE. El plazo de entrega es de seis meses, según el anuncio publicado en la Plataforma de Contratación del Estado, al que ha tenido acceso Infodefensa.com.

Este pedido forma parte del acuerdo marco valorado en 2,2 millones de euros suscrito entre la empresa y la Armada para el suministro de un lote de diez vehículos Neton a la Infantería de Marina, del que ya se ha formalizado la compra de cinco unidades –incluida la de la FGNE-. Por lo tanto, la mitad del acuerdo marco ya ha sido ejecutado dos meses después de la adjudicación. Solo faltaría por cerrar la compra de otros cinco vehículos.

Neton en el MOE

Los guerrilleros del MOE cuentan desde marzo de 2022 con 24 vehículos ligeros de operaciones especiales Neton, adquiridos por el Ejército de Tierra para incrementar la movilidad de los grupos de operaciones especiales del MOE por un importe de casi cinco millones de euros. La llegada de este material se enmarca dentro del Plan de Adquisición de Material del MOE, que también incluye nuevo armamento, equipos de comunicaciones y de buceo. Otras unidades del Ejército de Tierra como la Brigada Paracaidista también han podido comprobar las capacidades de este vehículo.

Características del vehículo

El Neton es un vehículo ligero de operaciones especiales (VLOE) ergonómico diseñado sobre el chasis de un Toyota Hilux con modificaciones en la suspensión y en la cabina. En su última versión, la entregada al MOE, cuenta con un motor de 204 CV. Está equipado con lanza fumígenos, cristal blindado para el conductor y copiloto -en este último caso, solo para desplazamientos-, cámara térmica para la conducción en situaciones de baja visibilidad, corta alambre y afustes de armas tanto para el jefe del vehículo como para el tirador. Además, cuenta con espacio para todos los equipos de comunicaciones necesarios en la misión y un asiento o columpio para el tirador de la torre.

Tiene una capacidad de carga de unos 1.000 kg. En la parte trasera dispone de soporte para dos bidones, adicionales a los dos que ya lleva de dotación, gancho de remolque atrás y cabrestante delante en el guardabarros. En una pantalla, el conductor puede ver todos los parámetros del vehículo y además la imagen de la cámara térmica y los fallos del motor, que pueden borrarse para salir rápidamente de zona de operaciones en caso de emergencia.

La plataforma está preparada para transportar entre cuatro o cinco militares. Entrando en las características técnicas, tiene un peso de 2.300 kg, capacidad de carga de 900 kg, un motor de 204 caballos y puede alcanzar una velocidad de más de 160 km/h.

La autonomía es de 1.400 km, gracias a dos depósitos de combustible, uno principal y otro secundario. Está preparado para su transporte en el helicóptero Chinook y en el avión de transporte C-295. En el caso del Chinook puede llevar dos Neton en su bodega de carga y también existe la posibilidad del helitransporte de uno mediante ganchos especiales.