Acciona construirá el nuevo taller digital de bloques de Navantia en Ferrol por 53 millones

Navantia ha encargado a la constructora Acciona el nuevo taller digital de bloques ubicado en el astillero de Ferrol. La compañía ha ganado la licitación para la ejecución de la obra civil con una oferta de 52,9 millones de euros.  

El taller digital estará situado en la denominada Campa Este, en la zona más próxima al camino de rodadura D, al este de la grada 3. De acuerdo con los pliegos del contrato, la adjudicataria levantará un edificio de estructura metálica y planta rectangular, de superficie construida aproximadamente igual a 45.000 m2, dividido en tres grandes zonas (denominadas, en virtud del proceso de fabricación que albergan, como de aceros, armamento y unión y volteo) y cinco módulos (3 de aceros, 1 de armamento, 1 de unión y volteo) y con altura máxima igual a 30 m en la cumbrera de la zona de unión y volteo. 

Los trabajos de construcción tendrán una duración de 21 meses, por lo tanto, las instalaciones deberán estar listas para finales de 2025. El contrato contempla los trabajos de movimiento de tierra para la formación de explanadas, la cimentación del edificio, la fabricación y montaje de la estructura metálica, los cerramientos verticales, la solera interior, los anillos principales de distribución de las instalaciones asociadas al taller y el edificio administrativo e instalaciones asociadas, principalmente. 

100 millones de euros 

El proyecto del taller digital de bloques, con un presupuesto total de 100 millones, es la mayor inversión en un astillero en España en este siglo. Los otros 47 millones irán a parar la adquisición de los equipos y maquinaria de última generación y a la adecuación de las instalaciones una vez finalizada la obra civil.  

La fábrica será una planta totalmente digitalizada, automatizada y robotizada, incluyendo maquinaria de tecnologías avanzadas, que garantiza la optimización del producto, su versatilidad y la reducción de plazos de entrega. En esta nueva línea de fabricación de unidades abiertas, se sustituye el proceso de soldadura tradicional, por tecnología láser híbrido, mejorando sustancialmente las prestaciones y minimizando las distorsiones. La instalación creará 800 puestos de trabajo, más 250 para la construcción y puesta en marcha.  

¿Cómo funcionará la fábrica? 

La fábrica supone un cambio de paradigma en el proceso de fabricación. A grandes rasgos, la idea es instalar una cadena de producción similar a la de una planta de automóviles. Tradicionalmente, en la construcción naval militar, el bloque de un barco permanece inmóvil en un punto del taller y los operarios especializados en distintas áreas van dándole forma hasta que está listo.    

El proceso será totalmente distinto en la planta digital. El bloque irá moviéndose de una posición a la siguiente en la cadena de montaje. Este cambio implica una serie de desafíos, el más importante quizás es que la cadena logística debe ser perfecta para que cuando el bloque llegue a una determinada posición el material necesario esté en tiempo y forma y no se produzcan retrasos en todo el proceso.   

Navantia aspira a ser el primer astillero en implantar este proceso en la construcción de buques militares. Algunos astilleros alemanes de construcción de cruceros ya trabajan de esta forma, sin embargo, en el ámbito militar nadie lo tiene todavía. La fábrica de bloques es uno de los proyectos impulsados por Navantia en el marco de la iniciativa Astillero 4.0 y está muy ligada al programa de la fragata F-110 de la Armada española como sucede con el gemelo digital, otra de las apuestas de la compañía para dar el salto a la digitalización. 

La fábrica estará basada en el concepto de producción nivelada. Las instalaciones contarán con una nueva línea de fabricación de unidades abiertas (línea de paneles planos) donde el proceso tradicional de soldadura por arco será sustituido por la tecnología láser para mejorar las prestaciones.   

El objetivo es ahorrar costes y plazos, así como disminuir el número de averías. También permitirá reducir de forma significativa el tiempo que hay que dedicar a ciertas tareas como las operaciones de retrabajo. Las instalaciones, al igual que las futuras fragatas F-110, tendrán un gemelo digital que, gracias a los sensores distribuidos por la planta y los equipos, seguirá el estado de los sistemas, además de simular procesos de fabricación y facilitar la toma de decisión sobre los mismos en función de los datos con la aplicación de inteligencia artificial.  

En el área de fabricación, los sub bloques irán avanzado mediante el uso de unidades de transporte automatizadas con una monitorización en tiempo real. En la línea de armamento, los AGV gracias a sus sensores situarán los sub bloques en las estaciones de montaje de forma autónoma. Mientras, robots para la soldadura y manipulación de materiales colaborarán con los operarios en los trabajos. La fábrica permitirá, según destaca Navantia, la gestión integral del diseño, la fabricación, el mantenimiento y la logística mediante herramientas de modelación, diseño 3D y simulación de procesos.   

Primera piedra  

Navantia dio el pistoletazo de salida el pasado 16 de diciembre a la construcción del taller digital de bloques en un acto al que asistió el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y la vicepresidente cuarta y ministra de Hacienda, María Jesús Montero, entre otras autoridades 

La compañía puso la primera piedra con una cápsula del tiempo en la que estaban los nombres de los trabajadores del astillero de Ferrol, el libro que recoge la historia de Navantia, una fotografía del inicio de la construcción de la F-111, una réplica del BOE con la declaración de interés para la defensa de la futura fábrica y una maqueta de la F110.