El propósito principal de estos ejercicios ha sido proporcionar capacitación a las tripulaciones del Escuadrón de Transporte N°841 del Grupo Aéreo Nº8 en operaciones de reabastecimiento en vuelo con su KC-130H Hercules (matrícula FAP-396).Estas maniobras abarcaron tanto operaciones en tierra como operaciones aéreas coordinadas con aeronaves A-4AR Fightinghawk pertenecientes a la V Brigada Aérea argentina.
La reparación permitió que el TC-64 continuara su periplo y llegara a Argentina en la noche del domingo. El C-130H TC-64 es el quinto Hércules modernizado por la Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" (FAdeA).
El protocolo detalla las condiciones que rigen el uso de estos recursos, y en caso de que el receptor quisiera revender los elementos mencionados, se torna esencial obtener el consentimiento previo y por escrito del Departamento de Estado.Una vez firmado el TPT —en este caso por parte del Gobierno de Argentina— la siguiente fase en este proceso implica formalizar la compra de los F-16 en un contrato.En innumerables ocasiones, desde el ministerio de Defensa y de la Fuerza Aérea Argentina se ha remarcado la necesidad de recuperar la capacidad supersónica que se ha perdido con la baja del sistema de armas Mirage (2015) tras 43 años de servicio y 131 mil horas de vuelo.
Hay otros radares que no tienen que estar en el territorio argentino, como es el radar que hemos objetado desde el Ministerio de Defensa en Tolhuin”, en referencia a la suspensión de un radar de la empresa LeoLabs en Tierra del Fuego.
Desde sus comienzos, la Fuerza Aérea Argentina ha mantenido su misión esencial de organizar, mantener y alistarse para defender el espacio aéreo nacional, contribuyendo a la defensa del país y ejerciendo la soberanía en los cielos.Vuelo del Fokker F-28 Foto: Santiago Rivas
La Fuerza Aérea Argentina celebró entre el 21 y 23 de julio el festival Argentina Vuela 2023, el más importante de la Argentina, y tuvo como escenario la Base Aérea Militar Morón. Durante los tres días que duró el evento los asistentes pudieron presenciar pasajes aéreos de los distintos sistemas de armas con que cuentan las fuerzas armadas del país, exhibiciones estáticas de aeronaves, la simulación de un rescate en combate y lanzamiento de paracaidistas.
Helicópteros El ministro visitó las instalaciones de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en Bangalore, donde presenció una exhibición de distintos modelos de aeronaves, y firmó una carta de intención con el presidente y director general de la empresa, CB Anathakrishnan, por los Light Utility Helicopter (LUH) y el Advanced Light Helicopter (ALH) para renovar la flota de helicópteros utilitarios livianos y medianos para las Fuerzas Armadas.Visita de Taiana a HAL Foto: Ministerio de Defensa HAL Tejas La India mantiene su oferta por el HAL Tejas.
En 2010 comenzó un proyecto para reemplazar progresivamente al Bell 212 por el Bell 412.La FAA realizó en noviembre de 2022 el ensayo en vuelo del afuste de ametralladora MAG calibre 7,62 para Bell 412 para dotar a los helicópteros de la fuerza con la capacidad de tiro lateral, a los fines de cumplimentar tareas de instrucción y adiestramiento de las tripulaciones, defensa de Instalaciones, operaciones de búsqueda y rescate en combate (ByRCom), operaciones de patrullaje con armamento lateral y operaciones especiales.Bell 412 Foto: Gonzalo MaryTambién posee Hughes-500 (ocho), dos de ellos en Chipre; SA-315B Lama (4), de los cuales se espera un próximo reemplazo, y MI-171E (dos), incorporados en 2011, ninguno de ellos operativos, ya que hasta el momento es imposible completar la inspección de ciclo mayor.
La Armada Argentina presentó en la Base Aeronaval Punta Indio el primero de los dos Beechcraft TC-12B Hurón adquiridos por la fuerza para la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima perteneciente al Comando de Aviación Naval (COAN).
Si bien en el primer semestre del año pasado la Fuerza Aérea Argentina se había decidido por el Bell 407GXi, no se avanzó con la compra y se pidió analizar nuevas opciones.
De la Vega detalló también que ya están en conversaciones con las principales fuerzas de América Latina y que el avión "ha tenido muy buena recepción", agregando que "los estudios de mercado nos dicen que en América Latina, en los próximos cinco o seis años, tiene que haber una renovación en este segmento y ahí estaría el IA-100 para cubrir esa demanda". IA-100 Foto: Fadea El IA-100 Malvina El IA-100 es un avión de entrenamiento militar básico elemental fabricado en material compuesto, cuyo prototipo ha comenzado a fabricarse en Fadea.
Además, visitaron las instalaciones de Fadea en Córdoba.Representantes posando con un obsequio en la firma del acuerdo. Foto: Ministerio de DefensaOtros antecedentes El jefe de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Xavier Julián Isaac, firmó durante su paso por la expo Aero India 2023 un contrato con la empresa Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para el suministro de repuestos y reparación de motores de helicópteros SA-315B LAMA. El contrato va en línea con lo que adelantó Isaac durante el brindis de fin de año, donde explicó que antes de la llegada del primer Bell 407 GXi, que se espera para octubre, la fuerza pretende tener operativos cinco helicópteros Lama, continuar operándolos y realizar una transición natural hacia las nuevas unidades.
Las unidades hubiesen estado destinadas al Comando de Aviación de Ejército (1º y 3º unidades) y para la Fuerza Aérea (2º y 4º unidades).
La fábrica contaba antes de cerrarse con cinco plantas productivas en funcionamiento y ofrecía servicios de destrucción de materiales explosivos para la industria petrolera, el Poder Judicial y el Ministerio de Defensa.Trabajador de Fanazul Foto: Min Def También participaron en el acto el jefe de gabinete de ministros de la Nación y exministro de Defensa, Agustín Rossi; la jefa de Producción de Fanazul, Eugenia Giuliudori; el ministro de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, Santiago Cafiero; el jefe de gabinete del ministerio de Defensa, Héctor Mazzei; la secretaria de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa, Daniela Castro; el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, teniente general Juan Martín Paleo; el jefe del Ejército, teniente general Guillermo Olegario Pereda; el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Xavier Julián Isaac; y el subjefe de la Armada, el vicealmirante Eduardo Antonio Traina.
La comitiva, acompañada por el embajador de la India, Dinesh Bhatia, ya ha mantenido reuniones con el ministro de Defensa, Jorge Taiana, con el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Xavier Julián Isaac y su equipo técnico para evaluar la oferta del Tejas, y ha visitado las instalaciones de la empresa Fábrica Argentina de Aviones (Fadea).También tuvieron reuniones con el jefe del Ejército, teniente general Guillermo Olegario Pereda, y personal de la fuerza para presentar opciones de helicópteros fabricados en la India; y se esperan relaciones que se reúnan con personal de la Armada el próximo viernes.Reunion con Xavier Julián Isaac y su equipo técnico Foto: Ministerio de Defensa Conexiones con HAL La Fuerza Aérea Argentina firmó un contrato con HAL durante la expo Aero India 2023 para el suministro de repuestos y reparación de motores de helicópteros SA-315B LAMA. En línea con lo que adelantó Isaac durante el brindis de fin de año, donde explicó que antes de la llegada del primer Bell 407 GXi, que se espera para octubre, la fuerza pretende tener operativos cinco helicópteros Lama, continuar operándolos y realizar una transición natural hacia las nuevas unidades.
Hércules C-130H Foto: Gonzalo Mary Si se hace efectiva la compra, recibirá el kit de modernización, originalmente destinado al L-100-30, ya que el C-130H no cuenta con las restricciones de operación que tiene el L-100-30, debido a su certificación civil y mayor peso, lo que lo convierte en una opción más valiosa para realizar transporte táctico.
También asistieron los jefes del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el teniente general Juan Martín Paleo; de la Fuerza Aérea, brigadier general Xavier Julián Isaac; y del Ejército, teniente general Guillermo Olegario Pereda.Infodefensa.com a bordo de la embajada argentina en el marInfodefensa.com participó entre el 22 y 24 de febrero en una de las primeras navegaciones de la fragata ARA Libertad en su preparación para este viaje.
Las tareas, requeridas por haber alcanzado las 2.000 horas de vuelo, comenzaron en el Área Material Quilmes, bajo la supervisión de técnicos rusos, pero alguno de los componentes del helicóptero, como el motor, era necesario enviarlos a Rusia para su procesamiento.
Pucará Fénix Foto: Gonzalo MaryActualmente se prevé la concreción de un prototipo y tres aeronaves IA-58 Pucará de serie, contrato que se extendió a la compra de componentes para cinco aeronaves de serie. La presidenta de Fadea, Mirta Iriondo, comentó que “tras 50 años de haber realizado su primer vuelo, este verdadero icono de la industria aeronáutica nacional, nuestro entrañable IA-58 Pucará, se resistió al olvido y hoy vuelve a la vida”.
La situación de los SUE es la misma o peor”.Desde la Armada informaron que continúan las gestiones con empresas extranjeras y organismos nacionales para analizar alternativas que sustituyan los elementos de seguridad vetados por el gobierno británico. Los aviones que nunca volaron Argentina compró en 2018 cinco aeronaves SEM por 12,5 millones de euros con el fin de reactivar la 2ª Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque de la Aviación Naval, pero desde su llegada en 2019 los aviones permanecen en tierra principalmente por problemas con los asientos eyectables Martin Baker, sujetos a veto por parte del Reino Unido.
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