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Entregas da Embraer têm alta de 13% em 2023 e backlog atinge US$18,7 bilhões, um crescimento de US$1,2 bilhão
A Embraer entregou 75 jatos no quarto trimestre de 2023, sendo 49 executivos (30 leves e 19 médios), 25 comerciais e uma aeronave militar C-390 Millennium.
Em 2023, a Embraer somou 181 aeronaves entregues, uma alta de 13% na comparação com 2022, quando a companhia entregou 160.
A empresa brasileira continua enfrentando desafios em sua cadeia de suprimentos, com atrasos que impactaram as entregas de 2023.
A carteira de pedidos firmes cresceu US$1,2 bilhão na comparação anual, atingindo um total de US$18,7 bilhões em 2023 – o maior volume registrado desde o 1T2018.
Em Defesa & Segurança, o principal destaque veio da Coreia do Sul, com a vitória do C-390 Millennium no programa Large Transport Aircraft (LTA) II, processo de licitação pública para fornecimento de novas aeronaves de transporte militar ao país.
A Coreia do Sul é o primeiro cliente do C-390 Millennium na Ásia.
Além disso, no final do ano passado, o primeiro KC-390 Millenium na configuração da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) entrou em serviço para a Força Aérea Portuguesa.
A aeronave também foi selecionada pela Áustria e pela República Tcheca em 2023 e pela Holanda em 2022.
As negociações envolvendo as 11 aeronaves ainda não foram incorporadas ao backlog da Embraer Defesa & Segurança e apresentam um potencial de alta significativa para os próximos trimestres.
No 4T23, o backlog da unidade de negócios foi de US$2,5 bilhões, uma alta de US$100 milhões na comparação anual.
EDS na Arábia Saudita
O Embraer C-390 Millennium, acompanhado pelo Embraer A-29 Super Tucano, tem seu momento da verdade no mercado do Golfo Pérsico no próximo World Defense Show, que acontece de quatro a oito de fevereiro em Riyadh , na Arábia Saudita.
A Embraer Defesa e Segurança estabeleceu uma forte parceria com a indústria aeroespacial saudita, desenhando ampla capacidade de suporte MRO, atuação na formação de pessoal localmente, diminuindo impactos culturais e custos de pessoal, e participação sobre vendas para outras nações do Golfo Pérsico e Àsia.
Será o grande momento do C-390 Millennium nesse importante mercado, cujo primeiro país comprador é a Coréia do Sul com o LTA II.
